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  结合目前国内市场需讨状况,由北京市三一重机有限公司独立研发生产的旋挖钻机于2003年3月1日成功下线C等系列化产品投入市场,稳居市场占有率第一位。第一节归纳

  品,在设计和制造上吸取了国内外出名品牌产品的优点,主要性能达到国际同类产品水平。要点零部件均采用国际出名品牌的产品,保证了整机的高可靠性。SR系列旋挖钻机可广泛应用于城市高层建筑、铁路、公路、桥梁等桩基础工程的钻孔灌注桩成孔的施工,拥有成桩

  速度快、施工效率高、环保节能等特点,在地基基础行业成立了新的民族品牌。SR系列旋挖钻机的结构从功能上分,主要包括底盘和工作装置两大多数。从使用底盘的不相同又可分为履带式和汽车底盘式两种规格,SR130、SR150、SR200C、SR220C、SR220R、SR250、杏彩网站登录SR280R、SR280C、SR350旋挖钻机等皆采用了液压伸缩履带式底盘,而SRC108采用了汽车底盘,使产品拥有灵巧性强、远距离移位便利的优势。SR系列旋挖钻机的工作装置主要包括变幅机构、桅杆、主、辅卷扬、动力头、杏彩体育网站注册随动架、加压装置、钻杆、钻具等(详见“机械结构章”)。采用了平行四边形变幅机构、自行起落折叠式桅杆;自动控制监测主机功率、辗转定位及安全保护;自动检测、调整钻杆的垂直度;钻孔深度预置和监测等新技术。彩色显示屏直观显示工作状态参数,整机控制上采用先导控制、负荷传感,最大限度地提升了操作的方便性、矫捷性和安全酣畅性,充分实现了人、机、液、电一体化。SR系列旋挖钻机所配套的短螺旋钻头、一般钻斗、捞沙钻斗等钻具,可钻进粘土层、沙砾层、卵石层和中风化泥岩等不相同地质。第二节工作原理旋挖钻机钻进成孔工艺旋挖成孔第一是经过钻机自有的行走功能和桅杆变幅机构使得钻

  灵巧力头装置为钻杆供给扭矩、加压装置经过加压动力头的方式将加压力传达给钻杆钻头,钻头辗转破碎岩土,并直接将其装入钻头内,此后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提

  第三节机械系统的基本结构一、机械结构:SR系列旋挖钻机的结构从功能上分,分为底盘和工作装置两大多数。钻机的主要部件有:底盘(行走机构、底架、上车辗转)、工作装置(变幅机构、桅杆总成、主卷扬、辅卷杨、动力头、随动架、钻杆、钻具等加压)。

  辗转台是工作装置部分的安装基础,发动机、液压系统、驾驶室、变幅机构、辗转机构、配重等部件直接安装在其上。

  图2SR系列旋挖钻机底盘1、SR130/150型旋挖钻机底盘型号为SY230R,采用的是三一公司SY230成熟的挖掘机底盘改制而成。动力系统(发动机)采用的是目前国际上先进的动力装置之一的康明斯型涡轮增压柴油发动机,它能够自感觉负载变化,并相应调整功率的大小。2、SR200型旋挖钻机底盘型号为SY310R,采用三一公司SY310成熟的挖掘机底盘改制而成。动力系统(发动机)采用的是康明斯的超强力、大扭矩、电控、直喷、涡轮增压、中冷型型柴油机,可在高海拔地区工作。3、SR220C型和SR250型旋挖钻机底盘型号为CAT330C采用CATC—9电喷涡轮增压中冷柴油发动机,也是目前国际上最先

  进的动力装置之一。能够感觉负载变化,并相应调整输出功率的大小。该发动机噪音低,振动小,环保高效,性能牢固可靠。SR420三、工作装置工作装置包括变幅机构、桅杆总成、随动架、动力头、主卷扬、辅卷扬、加压装置、钻杆、钻具等。1、变幅机构变幅机构是桅杆的安装部件。由动臂、三角架、支撑杆、变幅油缸、桅杆油缸等组成,见图

  3。经过变幅油缸、桅杆油缸的作用,能够使桅杆远离或凑近机体和改变桅杆前后倾角,调治桅杆的工作幅度或运输状态的整机高度。图3SR系列旋挖钻机变幅机构辗转台—动臂—支撑杆—三角架经过销轴铰接,组成一个平行四边形机构。当变幅油缸伸缩而改变工作幅度时,桅杆和三角架只作上下平行搬动。满足了桅杆平移,起落的工况要求。2、桅杆总成桅杆总成由桅杆和滑轮架组成,见图4。桅杆是钻机的重要机构,是钻杆、动力头的安装支承部件及其工作进尺的导向部件。其上装有加压油缸,动力头经过加压油缸支承在桅杆上,桅杆左右两侧有矩形导轨,对这两个工作机构(动力头、随动架)的工作进尺起导向作用。图4SR系列旋挖钻机桅杆桅杆为三段可折叠式,分为上段、中段、下段,运输状态时,将上段、下段折叠安装,以减小运输状态时整机长度。滑轮架结构如图5,安装于桅杆的顶端,工作时用螺栓与桅杆联接。滑轮架上的主卷扬滑轮和辅卷扬滑轮用以改变卷扬钢丝绳运动方向,是提升、下降钻杆和物件起吊的重要支撑部件。滑轮架为折叠式,运输时与桅杆铰接联接,以降低运输状态时整机的高度。

  3、随动架随动架是钻杆工作的辅助装置,结构如图6,一端装有轴承并与钻杆螺栓联接,对钻杆起盘旋支承作用;另一端设有导槽与桅杆两侧导轨滑动联接,运行于桅杆全长,是钻杆工作的导向部件,帮助钻杆正常工作。

  图6SR系列旋挖钻机随动架4、动力头动力头是钻机最重要的工作部件,结构如图7,它由、减速机、动力箱、缓冲装置、滑移架、联接板、压盘组成。动力箱内有一组与辗转支承固定在一起的齿圈,齿圈与轮毂固定,轮毂内壁有三组驱动键。

  图7SR系列旋挖钻灵巧力头的高速旋转经过减速机减速今后,减速机的动力输入给动力箱中的齿轮轴,齿轮轴小齿轮与齿圈啮合,形成最后一级减速。与轮毂固定在一起的齿圈,在辗转支承的支撑下被驱动旋转,轮毂上的键驱动钻杆旋转,实现钻机钻孔工作的旋转运动。缓冲装置的作用:当钻孔深度高出第一层钻杆的长度时,下钻杆时会冲击

  动力头,特别是卡钻时的不测状况,冲击力更大,此时缓解对动力头的冲击,保护动力头不碰到损坏。滑移架是动力头的导向部件,经过联接板和销轴与动力箱固定,在对钻孔加压和对动力头起拔工况时,沿桅杆导轨导向。压盘的作用是钻斗上提时与钻斗上的碰块相撞,打开钻斗卸渣。SR220C旋挖钻灵巧力头般配两种输出转速:一种是低速大扭矩,用于正常成孔作业;另一种是高速小扭矩,用于空载卸土。两种转速经过液压系统进行切换,切换时有3秒滞后延时。其他钻机没有高速甩土功能。5、主卷扬卷扬由液压减速机构、卷筒、卷扬支座、钢丝绳、绳套等组成,结构如图8。主卷扬的功能是提升或下放钻杆,是钻机完成钻孔工作的重要组成部分,其提升和下放钻杆的工作由液压系统驱动和控制。在钻机进行成孔工作时,须打开主卷扬制动器;使系统中主卷扬马达进、回油通道互相导通,卷扬机系统处于浮动状态,这样才能操作加压油缸对钻杆进行加压,以便钻杆顺利进行钻进。图8SR系列旋挖钻机主卷扬6、辅卷扬辅卷扬由液压减速机构、卷筒、卷扬支座、钢丝绳、绳套等组成。辅卷扬置于三角架内,其功能是吊装钻具以及其他不大于额定起重量的重物,是钻机进行正常工作的辅助起重设施。7、加压装置加压装置由加压油缸和动力头总成组成。加压油缸固定于桅杆上,加压油缸活塞杆连接于动力头滑移架上。8、钻杆部分:一、钻杆的种类依照钻孔时采用的钻进加压方式不相同,钻杆分为三各种类:摩擦加压式钻杆(简称:摩擦杆)、机锁加压式钻杆(简称:机锁杆,又称:凯式钻杆)和组合加压式钻杆(简称:组合杆)。

  卵(漂)石层。51413601、扁头2、一杆挡环3、第一节钻杆4、第二节钻杆5、第三节钻杆6、第四节钻杆7、第五节钻杆8、减振器总成9、一杆外键10、一杆内键11、弹簧座(托盘)

  1摩擦式杆机式杆(2和3)不仅可用于地,也可用于硬地施工。机式杆可淤泥、泥土、(泥)砂、卵(漂)石和化岩。机式杆一般制成4,1~3杆每管13米。孔深度可达50米左右。

  1、扁2、一杆3、第一杆4、第二杆5、第三杆6、第四杆7、减振器成8、一杆外9、一杆内10、簧座(托)11、杆簧12、方13、2固定点分段加式机式杆二、钻杆结构1、构名解“杆杆号”:旋挖机杆是由数直径大小不等的管和内外制成的杆套装而成,其各杆的名称从外向里分定:第1杆;第2杆;第3杆⋯。

  旋挖钻机钻杆平时为直径大小不等的多节无缝圆钢管套装组成,均布焊有通长外键;除最里边一节杆外,每节杆下管(长度都焊接(或安装)了内键(内键长度500~900㎜),形成

  每节杆钢管的外圆按120500~1000㎜)钢管内圆弧面上120均布的三个内键槽,与其相

  邻内杆的外键配装,留有足够的缝隙,使外键能在内键槽内全长自由伸缩滑动;除1杆外每节杆的上端部都焊接(或安装)有挡环;(a)钻杆缩短状态(b)钻杆断面结构(c)钻杆伸出状态图5摩擦杆结构图外键的作用:传达旋挖扭矩和加压力;内键的作用:(1)传达旋挖扭矩和加压力,(2)与相邻内杆钢管的径向定位;挡环的作用:(1)与相邻外杆钢管的径向定位,(2)该杆完好从其外杆向下伸出时,挡环被

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